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8月17日，西寧高速羅家隧道單洞累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度突破1000米大關(guān)，為后續(xù)施工及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
羅家隧道全長(zhǎng)3563米，該隧道施工區(qū)域地形地貌復(fù)雜，屬于中山構(gòu)造剝蝕堆積類型，地層主要由白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r構(gòu)成。巖體受到斷裂和褶皺構(gòu)造的影響，巖體破碎，形成多處斷裂帶，同時(shí)存在偏壓區(qū)、沖溝泥石流、崩塌（危巖體）、強(qiáng)震區(qū)以及巖溶涌水等地質(zhì)問題，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。
自開工以來，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終保持高度的責(zé)任心和使命感，一方面推行數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集與分析，顯著提升了安全管理的深度與質(zhì)量控制的精度，為項(xiàng)目安全、有序進(jìn)行提供了有力保障。另一方面應(yīng)用并持續(xù)優(yōu)化光面爆破施工工藝，有效控制了超挖與欠挖現(xiàn)象，確保了施工安全與隧道成型質(zhì)量，提升了施工效率，加速了隧道掘進(jìn)進(jìn)程。
下一步，寧西公司將按照“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的工作要求，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)水保管理，確保年度建設(shè)目標(biāo)的順利完成。
