2014人看過
2月8日，由蜀道高速集團主導投資的西香高速“九大超級工程”之一的理塘河特大橋“空中飛翼”峽谷纜車順利通過國家特檢院驗收并正式啟用，標志著“無人區”木里岸人員運輸通道正式打通，為西香高速建設按下“快進鍵”。
理塘河特大橋設計為纜跨696m無塔懸索橋，不設置橋塔，兩岸均采用隧道錨結構形式錨固主纜，目前為國內首座高速公路無塔懸索橋。特大橋木里岸位于木里縣西秋鄉境內，受上下游鏡屏水電站庫區影響，屬典型無人區，該區域既無物資運輸通道，也缺乏人員施工路徑。前期踏勘時，施工人員需繞行約23公里，其中8公里需徒步完成。徒步路段地形復雜，需攀越高崖陡壁、跨越多條泥石流沖溝、穿越原始雜草林區，單次通行耗時超過3小時，且應急救援難度極大。
創新破局，險途變坦道
為解決“無人區”難題，西香公司組織參建單位多次邀請橋梁專家到現場進行踏勘咨詢、組織方案研討，創新提出“峽谷纜車+6套智能纜索吊裝系統”的方案，在避免破壞高原地區生態環境的同時保證橋區兩岸坡面穩定。
在鹽源岸橋位下游約120m處架設“空中飛翼”峽谷纜車系統。纜車由雙轎廂組成，可承載8人同時往返，設計跨度665m，最大運行速度5.2m/s，約2～3分鐘可到達木里岸，顯著提高了通行效率。此外，峽谷纜車系統可作為西香高速公路運營期的應急檢修通道，還可打造為木里縣文旅融合觀光景點。
科技賦能，建設啟新程
“空中飛翼”峽谷纜車項目的順利建成，是理塘河特大橋建設施工中的重要里程碑。該項目憑借其創新設計，巧妙適應復雜地形特征，生動詮釋了現代工程技術與自然環境的和諧統一。纜車項目顯著提升了橋梁施工效率與安全性，更為木里岸后續建設提供了有力保障，充分展現了西香公司卓越的創新能力與深厚的人文底蘊，是具有里程碑意義的嶄新篇章。
下一步，西香公司將以此次“空中飛翼”峽谷纜車順利投入使用為新起點，繼續發揮創新精神和專業優勢，在2025年全力推進理塘河特大橋主體工程建設，打造一座集技術創新、生態友好、智慧管理于一體的現代化橋梁，助力地方經濟高質量發展。
