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古金高速ZCB1-4項目全線T梁
架設完成
11月10日下午，古金高速ZCB1-4標段莫懷堂大橋最后一片T梁精準就位，標志著該橋T梁架設任務圓滿完成。至此，古金高速ZCB1-4項目全線1473片預制T梁完成架設，順利進入橋面和路面施工階段。
為確保T梁預制及架設施工質量與進度，自首片T梁架設至今，古金高速ZCB1-4項目精心統(tǒng)籌人員設備、加強組織，持續(xù)優(yōu)化T梁架設方案，增加預制T梁吊車架設法，完善專項方案審批手續(xù)，先后克服了場地受限存梁困難、T梁遠距離運輸、匝道小半徑架設、橋隧小間距洞內架設T梁等多重不利因素影響。同時，從施工組織、設備配合、安全防護、人員培訓、應急預案等多方面進行周密部署，對施工過程中的重點環(huán)節(jié)、關鍵點及危險部位采取嚴密控制措施，在確保整個架梁過程安全可控的前提下，實現(xiàn)預制T梁的高效、精準、自動化施工，有力保障了全線橋梁施工的順利推進。
惜時攻堅務實干，加壓奮進勇爭先。古金高速ZCB1-4項目全線T梁的順利架設完成，極大地鼓舞了全體參建人員的斗志和士氣，標志著古金高速項目在工程進度方面取得新的突破。下一步，川黔公司將繼續(xù)團結帶領全體參建人員，保持高昂的斗志與飽滿的熱情，團結一致、奮力完成剩余工程，全力沖刺古金高速2023年度目標任務。
資樂高速TJ3項目鋼筋加工場
正式開工建設
近日，資樂高速TJ3項目部鋼筋加工場正式開工建設，標志著資樂TJ3項目進入大型臨建設施建設階段。
此次建設鋼筋加工場位于仁壽縣寶飛鎮(zhèn)，距項目主線運距約1.8km，承擔近5公里范圍內共2.6萬噸鋼筋的加工任務。該鋼筋加工場占地約2295㎡，主體采用型鋼結構，配備2臺10T桁吊，建成后將嚴格按規(guī)范分設運輸通道和人行通道，設置原材料存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、半成品存放區(qū)、成品存放區(qū)、廢料區(qū)等作業(yè)區(qū)域，以利于鋼筋集中加工配送，各項生產互不干擾。同時，該鋼筋加工廠將全面執(zhí)行公司標準化建設要求，配置鋼筋加工流水線，引入數(shù)控滾焊機、彎箍機、機械臂、無人叉車等設備，實現(xiàn)智慧化減人、智能化提質增效等建設目標，力爭建成為項目臨建工程標桿工點。
樂資銅成都分公司將以此為契機，推動智能建造技術在項目的落地運用，不斷豐富建設期減碳的具體形式，加快臨建工程建設進度，為項目后續(xù)逐步推開工程建設提供堅實的要素保障基礎。
