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近日，由蜀道高速集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)的隧道口柔性阻攔系統(tǒng)成功落地樂(lè)漢高速，標(biāo)志著蜀道高速集團(tuán)針對(duì)山區(qū)高速公路隧道管理中的難重點(diǎn)問(wèn)題，加速公路隧道新技術(shù)的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展取得又一重要成果。
9月26日，廳高管局總工程孫振、蜀道集團(tuán)交通運(yùn)維管理部部長(zhǎng)周雄華一行到樂(lè)漢公司調(diào)研指導(dǎo)隧道口柔性阻攔系統(tǒng)應(yīng)用工作。蜀道高速集團(tuán)副總經(jīng)理鮮峻嶺、運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人，樂(lè)漢公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員陪同調(diào)研。
孫振一行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了樂(lè)漢公司監(jiān)控中心和金口河隧道柔性阻攔系統(tǒng)，深入了解特長(zhǎng)隧道事件檢測(cè)功能，聚焦隧道故障感知和預(yù)警，對(duì)隧道柔性阻攔系統(tǒng)輔助效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。
在調(diào)研座談會(huì)上，孫振對(duì)該系統(tǒng)表現(xiàn)出的建設(shè)周期短、建設(shè)成本低、可復(fù)制性強(qiáng)等特點(diǎn)表示肯定，并強(qiáng)調(diào)一要深化核心能效，緊盯科技賦能，為全省高速公路隧道安全再上新臺(tái)階提供案例經(jīng)驗(yàn)。二要找準(zhǔn)定位，防止隧道二次事故發(fā)生起到關(guān)鍵性輔助警示作用，切實(shí)減少隧道安全隱患，降低車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)。三要強(qiáng)化效果，將警示裝置、水幕系統(tǒng)和柔性道閘結(jié)合，通過(guò)聲、光、字等媒介措施，有效提示司乘人員減速緩行。
隧道口柔性阻攔系統(tǒng)，是一項(xiàng)創(chuàng)新性的交通安全設(shè)施。系統(tǒng)根據(jù)事故類型和交通狀況預(yù)設(shè)啟動(dòng)程序，設(shè)置自動(dòng)水幕、柔性道閘作為阻攔介質(zhì)，結(jié)合聲光報(bào)警及信息提示裝置，在緊急情況下能夠及時(shí)引導(dǎo)和攔截車輛，保障隧道安全，有效解決駕駛員在進(jìn)入隧道之前忽略其他常規(guī)停車信號(hào)問(wèn)題，最大程度避免緊急情況下封閉交通造成的二次事故。
一旦隧道內(nèi)發(fā)生事故，監(jiān)控中心第一時(shí)間發(fā)出指令，洞口外各柔性攔截系統(tǒng)按預(yù)定程序依次啟動(dòng)，警示裝置首先以聲、光、文字等形式提示司機(jī)減速慢行，水幕系統(tǒng)緊接形成柔性屏障，最后柔性道閘緩緩閉合，將未進(jìn)入隧道的車輛攔截在隧道外。系統(tǒng)提供了按照事先設(shè)定順序和間隔一鍵開啟所有設(shè)備，以及任意啟停各個(gè)設(shè)備兩種操控方式。這種靈活的控制方式，能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜狀況，迅速精準(zhǔn)作出正確決策。
該系統(tǒng)可與各智慧高速系統(tǒng)集成，通過(guò)智慧視頻監(jiān)控、AI智能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)高速公路隧道交通事故全自動(dòng)AI識(shí)別和快速響應(yīng)，確保隧道的暢通與安全。
近年來(lái)，蜀道高速集團(tuán)聚焦公路隧道全壽命周期的技術(shù)需求，緊緊圍繞服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展，積極打造高水平科技成果產(chǎn)業(yè)化新高地，為推動(dòng)高速公路隧道技術(shù)創(chuàng)新、智慧升級(jí)貢獻(xiàn)更多力量。
